Bir emal mərkəzinin milinin səkkiz ümumi nasazlığını və müvafiq müalicə üsullarını bilirsinizmi?

I. Giriş

II. Emal Mərkəzlərinin Mili üçün Ümumi Arızalar və Problemlərin Təmiri Metodları

(I) Emal Dəqiqliyi Tələblərinə Uyğun Olmama

• Daşınma zamanı dəzgah mil komponentlərinin dəqiqliyinə xələl gətirə biləcək zərbələrə məruz qala bilər. Məsələn, milin oxu dəyişə bilər və rulman korpusu deformasiya ola bilər.
• Quraşdırma möhkəm deyil, quraşdırma dəqiqliyi aşağıdır və ya dəyişikliklər var. Uzunmüddətli istifadə zamanı dəzgahın qeyri-bərabər quraşdırma bünövrəsi, bünövrə boltlarının boş olması və ya bünövrənin çökməsi və digər səbəblərə görə quraşdırma dəqiqliyindəki dəyişikliklər mil və digər komponentlər arasında nisbi mövqe dəqiqliyinə təsir göstərə bilər və nəticədə emal dəqiqliyinin aşağı düşməsinə səbəb ola bilər.

• Daşınma zamanı təsirə məruz qalan dəzgahlar üçün mil komponentlərinin hərtərəfli dəqiqliyinin yoxlanılması tələb olunur, o cümlədən radial axıntı, eksenel axıntı və milin koaksiallığı kimi göstəricilər. Yoxlamanın nəticələrinə əsasən, milin dəqiqliyini bərpa etmək üçün rulman boşluğunun tənzimlənməsi və rulman korpusunun düzəldilməsi kimi müvafiq tənzimləmə üsulları qəbul edilir. Lazım gələrsə, təmir üçün peşəkar dəzgahlara texniki qulluqçular dəvət oluna bilər.
• Dəzgahın quraşdırılması vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın və möhkəm quraşdırmanı təmin etmək üçün təməl boltlarını sıxın. Quraşdırma dəqiqliyində hər hansı dəyişiklik aşkar edilərsə, dəzgahın düzlüyünü və iş mili ilə iş masası kimi komponentlər arasında nisbi mövqe dəqiqliyini yenidən tənzimləmək üçün yüksək dəqiqlikli aşkarlama alətlərindən istifadə edilməlidir. Lazer interferometrləri kimi avadanlıq dəqiq ölçmə və tənzimləmə üçün istifadə edilə bilər.

(II) Həddindən artıq kəsmə vibrasiyası

• Mil qutusu və yatağı birləşdirən vintlər boşdur, mil qutusu ilə yataq arasındakı əlaqə sərtliyini azaldır və kəsici qüvvələrin təsiri altında vibrasiyaya meyllidir.
• Yataqların əvvəlcədən yüklənməsi qeyri-kafidir və boşluq çox böyükdür, nəticədə rulmanlar iş zamanı mili effektiv şəkildə dəstəkləyə bilmir, milin yırğalanmasına səbəb olur və beləliklə, kəsici vibrasiyaya səbəb olur.
• Rulmanların əvvəlcədən yükləmə qozu boşdur, bu, milin eksenel hərəkətinə səbəb olur və milin fırlanma dəqiqliyini pozur, bu da vibrasiyaya səbəb olur.
• Yastıqlar vurulur və ya zədələnir, nəticədə yuvarlanan elementlər və rulmanların yivləri arasında qeyri-bərabər sürtünmə yaranır və anormal vibrasiya yaranır.
• Mil və qutu dözümlü deyil. Məsələn, milin silindrikliyi və ya koaksiallığı tələblərə cavab vermirsə və ya qutuda podşipnik montaj deliklərinin dəqiqliyi zəifdirsə, bu, milin fırlanma sabitliyinə təsir göstərəcək və vibrasiyaya səbəb olacaqdır.
• Alətin qeyri-bərabər aşınması, əsassız kəsmə parametrləri (məsələn, həddindən artıq kəsmə sürəti, həddindən artıq yem sürəti və s.) və iş parçasının boş sıxılması kimi digər amillər də kəsici vibrasiyaya səbəb ola bilər.
• Torna vəziyyətində, qüllə aləti saxlayıcısının hərəkət edən hissələri boş ola bilər və ya sıxma təzyiqi qeyri-kafi ola bilər və lazımi şəkildə bərkidilmir. Kəsmə zamanı alət tutucusunun qeyri-sabitliyi mil sisteminə ötürüləcək və vibrasiyaya səbəb olacaqdır.

• Mil qutusunu və yatağı birləşdirən vintləri yoxlayın. Əgər onlar boşdursa, möhkəm bir əlaqə təmin etmək və ümumi sərtliyi yaxşılaşdırmaq üçün onları vaxtında sıxın.
• Rulmanların əvvəlcədən yüklənməsini tənzimləyin. Yastıqların növünə və dəzgahın tələblərinə uyğun olaraq, rulman boşluğunun müvafiq diapazona çatması və mil üçün sabit dəstəyi təmin etmək üçün qoz-fındıq vasitəsilə tənzimləmə və ya yay əvvəlcədən yükləmə kimi müvafiq əvvəlcədən yükləmə üsullarından istifadə edin.
• Milin eksenel olaraq hərəkət etməsinin qarşısını almaq üçün rulmanların əvvəlcədən yükləmə qozunu yoxlayın və sıxın. Qoz zədələnibsə, onu vaxtında dəyişdirin.
• Zədələnmiş və ya zədələnmiş rulmanlar halında, mili sökün, zədələnmiş podşipnikləri dəyişdirin və heç bir çirkin qalmamasını təmin etmək üçün müvafiq komponentləri təmizləyin və yoxlayın.
• Milin və qutunun düzgünlüyünü aşkar edin. Dözümlü olmayan hissələr üçün, mil və qutu arasında yaxşı əməkdaşlığı təmin etmək üçün təmir üçün üyüdülmə və qırıntı kimi üsullardan istifadə edilə bilər.
• Alətin aşınma vəziyyətini yoxlayın və ciddi şəkildə köhnəlmiş alətləri vaxtında dəyişdirin. İş parçasının materialı, alət materialı və dəzgahın performansı kimi amillər əsasında müvafiq kəsmə sürətlərini, yem sürətlərini və kəsmə dərinliklərini seçməklə kəsmə parametrlərini optimallaşdırın. İş parçasının möhkəm və etibarlı şəkildə bağlandığından əmin olun. Torna dəzgahının qüllə aləti tutacağı ilə bağlı problemlər yaranarsa, hərəkət edən hissələrin əlaqə vəziyyətini yoxlayın və alətləri sabit şəkildə sıxmaq üçün sıxma təzyiqini tənzimləyin.

(III) Mil qutusunda həddindən artıq səs-küy

• Mil komponentlərinin dinamik tarazlığı zəifdir, yüksək sürətli fırlanma zamanı balanssız mərkəzdənqaçma qüvvələri yaradır ki, bu da vibrasiya və səs-küyə səbəb olur. Bu, mil üzərində quraşdırılmış hissələrin (məsələn, alətlər, çəngəllər, kasnaklar və s.) qeyri-bərabər kütləvi paylanması və ya yığma prosesində mili komponentlərinin dinamik tarazlığının pozulması ilə əlaqədar ola bilər.
• Ötürücülərin torlu boşluqları qeyri-bərabərdir və ya ciddi şəkildə zədələnir. Ötürücülər birləşdikdə, zərbə və səs-küy yaranacaq. Uzun müddətli istifadə zamanı dişli çarxların torlu boşluqları aşınma, yorğunluq və digər səbəblərə görə dəyişə bilər və ya diş səthlərində soyulma, çatlar və digər zədələnmələr ola bilər.
• Rulmanlar zədələnib və ya sürücü valları əyilib. Zədələnmiş rulmanlar milin qeyri-sabit işləməsinə və səs-küy yaratmasına səbəb olacaq. Bükülmüş sürücü valları fırlanma zamanı ekssentrikliyə gətirib çıxaracaq, vibrasiya və səs-küyə səbəb olacaq.
• Sürücü kəmərlərinin uzunluqları uyğunsuzdur və ya çox boşdur, bu, sürücü kəmərlərinin işləmə zamanı titrəməsinə və sürtülməsinə səbəb olur, səs-küy yaradır, həmçinin ötürücü səmərəliliyə və mili sürətinin sabitliyinə təsir göstərir.
• Ötürücü dəqiqliyi zəifdir. Məsələn, diş profili xətası, addım xətası və s. böyükdürsə, bu, dişli çarxların zəif torlanması ilə nəticələnəcək və səs-küy yaradacaq.
• Zəif yağlama. Kifayət qədər sürtkü yağı olmadıqda və ya sürtkü yağı pisləşdikdə, mil qutusundakı dişli çarxlar və podşipniklər kimi komponentlərin sürtünməsi artır, səs-küy yaratmağı asanlaşdırır və komponentlərin aşınmasını sürətləndirir.

• Mil komponentlərində dinamik tarazlığın aşkarlanması və korreksiyasını həyata keçirin. Mili və əlaqəli hissələri aşkar etmək üçün dinamik tarazlıq test cihazı istifadə edilə bilər. Böyük balanssız kütlələri olan sahələr üçün, mil komponentlərinin dinamik balans tələblərinə cavab verməsi üçün materialların çıxarılması (məsələn, qazma, frezeleme və s.) və ya əks çəkilər əlavə etməklə düzəlişlər edilə bilər.
• Ötürücülərin hörgü vəziyyətini yoxlayın. Qeyri-bərabər mesh boşluqları olan dişlilər üçün problem dişlilərin mərkəzi məsafəsini tənzimləmək və ya çox köhnəlmiş dişliləri dəyişdirməklə həll edilə bilər. Diş səthləri zədələnmiş dişli çarxlar üçün dişli çarxların yaxşı birləşməsi üçün onları vaxtında dəyişdirin.
• Rulmanları və sürücü vallarını yoxlayın. Əgər rulmanlar zədələnibsə, onları yeniləri ilə əvəz edin. Bükülmüş sürücü valları üçün onlar düzəldici üsullardan istifadə etməklə düzəldilə bilər. Bükülmə şiddətlidirsə, sürücü vallarını dəyişdirin.
• Uzunluqlarını ardıcıl və gərginliyi uyğun etmək üçün sürücü kəmərlərini tənzimləyin və ya dəyişdirin. Sürücü kəmərlərinin müvafiq gərginliyi kəmər dartma qurğularını, məsələn, gərginlik kasnağının mövqeyini tənzimləməklə əldə edilə bilər.
• Zəif dişli dəqiqliyi problemi üçün, əgər onlar yeni quraşdırılmış dişlilərdirsə və dəqiqlik tələblərə cavab vermirsə, onları dəqiqlik tələblərinə cavab verən dişlilərlə əvəz edin. İstifadə zamanı aşınma səbəbindən dəqiqlik azalarsa, onları faktiki vəziyyətə uyğun olaraq təmir edin və ya dəyişdirin.
• Mil qutusunun yağlama sistemini yoxlayın ki, sürtgü yağının miqdarı kifayət qədər olsun və keyfiyyət yaxşı olsun. Mütəmadi olaraq sürtkü yağını dəyişdirin, çirklərin yağ keçidlərini maneə törətməməsi üçün yağlama boru kəmərlərini və filtrləri təmizləyin və bütün komponentlərin yaxşı yağlanmasını təmin edin.

(IV) Ötürücülərin və podşipniklərin zədələnməsi

• Dəyişmə təzyiqi çox yüksəkdir, bu da dişlilərin zərbədən zədələnməsinə səbəb olur. Dəzgahın sürət dəyişdirmə əməliyyatı zamanı, əgər yerdəyişmə təzyiqi çox yüksək olarsa, dişli çarxlar hörgü anında həddən artıq zərbə qüvvəsi daşıyacaq, bu da asanlıqla diş səthlərinin zədələnməsinə, diş köklərində qırılmalara və digər vəziyyətlərə səbəb olacaqdır.
• Dəyişdirmə mexanizmi zədələnir və ya fiksasiya sancaqları yıxılır, bu da dəyişdirmə prosesini anormal edir və dişlilər arasında hörgü əlaqəsini pozur, beləliklə dişlilərin zədələnməsinə səbəb olur. Məsələn, dəyişdirmə çəngəllərinin deformasiyası və aşınması, bərkidici sancaqların qırılması və s. sürüşmənin düzgünlüyünə və sabitliyinə təsir edəcəkdir.
• Yataqların əvvəlcədən yüklənməsi çox böyükdür və ya yağlama yoxdur. Həddindən artıq yüklənmə, rulmanların həddindən artıq yüklərə dözməsinə səbəb olur, rulmanların aşınmasını və yorğunluğunu sürətləndirir. Yağlama olmadan, rulmanlar quru sürtünmə vəziyyətində işləyəcək, nəticədə həddindən artıq istiləşmə, yanma və rulmanların toplarına və ya yuvarlanma yollarına zərər verəcəkdir.

• Dəyişən təzyiq sistemini yoxlayın və dəyişmə təzyiqini müvafiq diapazona tənzimləyin. Buna hidravlik sistemin təzyiq klapanlarını və ya pnevmatik sistemin təzyiq tənzimləmə cihazlarını tənzimləməklə nail olmaq olar. Eyni zamanda, anormal yerdəyişmə səbəbindən dişli dişlinin həddindən artıq təsirindən qaçaraq, keçid siqnallarının dəqiq olmasını və hərəkətlərin hamar olmasını təmin etmək üçün dəyişdirmə idarəetmə sxemlərini və solenoid klapanları və digər komponentləri yoxlayın.
• Köçürmə mexanizmini yoxlayın və təmir edin, dəyişdirmə mexanizminin normal işləməsini təmin etmək üçün zədələnmiş dəyişdirici çəngəlləri, bərkidici sancaqları və digər komponentləri təmir edin və ya dəyişdirin. Quraşdırma prosesində hər bir komponentin quraşdırma dəqiqliyini və möhkəm bağlantısını təmin edin.
• Rulmanların əvvəlcədən yüklənməsini tənzimləyin. Rulmanların texniki tələblərinə və dəzgahın iş şəraitinə uyğun olaraq, müvafiq əvvəlcədən yükləmə üsullarından və müvafiq yüklənmə ölçülərindən istifadə edin. Eyni zamanda, rulmanların yağlanmasının idarə edilməsini gücləndirin, rulmanların həmişə yaxşı yağlama vəziyyətində olmasını təmin etmək üçün müntəzəm olaraq yoxlayın və sürtkü yağı əlavə edin. Zəif yağlama səbəbindən zədələnmiş podşipniklər üçün onları yeni podşipniklərlə əvəz etdikdən sonra çirklərin yenidən rulmanlara daxil olmasının qarşısını almaq üçün yağlama sistemini hərtərəfli təmizləyin.

(V) Milin Sürəti Dəyişdirə bilməməsi

• Elektrik keçid siqnalının çıxış olub-olmaması. Elektrik idarəetmə sistemində nasazlıq olarsa, o, düzgün sürüşmə siqnalını göndərə bilməyəcək, nəticədə mil sürət dəyişdirmə əməliyyatını yerinə yetirə bilməz. Məsələn, idarəetmə dövrəsindəki relelərin nasazlığı, PLC proqramındakı səhvlər və sensorların nasazlıqları hamısı keçid siqnalının çıxışına təsir göstərə bilər.
• Təzyiq kifayət qədər olub-olmaması. Hidravlik və ya pnevmatik sürət dəyişdirmə sistemləri üçün, təzyiq qeyri-kafi olarsa, sürət dəyişdirmə mexanizminin hərəkətini idarə etmək üçün kifayət qədər güc təmin edə bilməz və bu, milin sürəti dəyişdirə bilməməsinə səbəb olur. Təzyiq çatışmazlığı hidravlik nasosların və ya pnevmatik nasosların nasazlığı, boru kəmərinin sızması, təzyiq klapanlarının düzgün tənzimlənməməsi və digər səbəblərdən yarana bilər.
• Dəyişən hidravlik silindr köhnəlib və ya ilişib, bu da hidravlik silindri normal işləyə bilmir və sürət dəyişdirmə hərəkətini yerinə yetirmək üçün sürət dəyişdirmə dişlilərini və ya muftaları və digər komponentləri itələyə bilmir. Bu, hidravlik silindrin daxili möhürlərinin zədələnməsi, piston və silindr bareli arasında ciddi aşınma və hidravlik silindrə daxil olan çirklər ola bilər.
• Dəyişən elektromaqnit klapan ilişib qalıb, solenoid klapanın normal istiqamətini dəyişməsinə mane olur, nəticədə hidravlik yağın və ya sıxılmış havanın əvvəlcədən müəyyən edilmiş yol boyunca axmasına imkan vermir, beləliklə, sürət dəyişdirmə mexanizminin fəaliyyətinə təsir göstərir. Solenoid klapanın tıxanması klapan nüvəsinin çirklərlə ilişib qalması, solenoid klapan bobininin zədələnməsi və digər səbəblərdən qaynaqlana bilər.
• Dəyişən hidravlik silindr çəngəl yıxılır, bu da hidravlik silindr ilə sürət dəyişdirici dişlilər arasındakı əlaqənin sıradan çıxmasına və sürətin dəyişdirilməsi üçün gücü ötürə bilməməsinə səbəb olur. Çəngəlin düşməsi çəngəlin bərkidici boltlarının boşalması, çəngəlin aşınması və qırılması və digər səbəblərdən yarana bilər.
• Dəyişən hidravlik silindr yağ sızdırır və ya daxili sızma var, hidravlik silindrin iş təzyiqini azaldır və sürət dəyişdirmə hərəkətini tamamlamaq üçün kifayət qədər güc təmin edə bilmir. Yağ sızması və ya daxili sızma hidravlik silindrin möhürlərinin köhnəlməsi, piston və silindr bareli arasında həddindən artıq boşluq və digər səbəblərdən yarana bilər.
• Dəyişən birləşmə açarı nasazdır. Mürəkkəb keçid sürət dəyişikliyinin tamamlanıb-tamamlanmaması kimi siqnalları aşkar etmək üçün istifadə olunur. Açar nasaz olarsa, bu, idarəetmə sisteminin sürət dəyişikliyi vəziyyətini düzgün mühakimə edə bilməməsinə səbəb olacaq və beləliklə, sonrakı sürət dəyişdirmə əməliyyatlarına və ya dəzgahın işinə təsir edəcəkdir.

• Elektrik idarəetmə sistemini yoxlayın. Dəyişən siqnalın çıxış xətlərini və əlaqəli elektrik komponentlərini aşkar etmək üçün multimetrlər və osiloskoplar kimi alətlərdən istifadə edin. Röle nasazlığı aşkar edilərsə, onu dəyişdirin. PLC proqramında xəta varsa, onu sazlayın və dəyişdirin. Sensor nasaz olarsa, keçid siqnalının normal çıxışını təmin etmək üçün onu yenisi ilə əvəz edin.
• Hidravlik və ya pnevmatik sistemin təzyiqini yoxlayın. Qeyri-kafi təzyiq üçün əvvəlcə hidravlik nasosun və ya pnevmatik nasosun iş vəziyyətini yoxlayın. Bir nasazlıq varsa, təmir edin və ya dəyişdirin. Boru kəmərlərində sızmaların olub olmadığını yoxlayın. Sızıntılar varsa, onları vaxtında təmir edin. Sistem təzyiqinin müəyyən edilmiş dəyərə çatması üçün təzyiq klapanlarını tənzimləyin.
• Dəyişən hidravlik silindrin köhnəlməsi və ya ilişməsi problemi üçün hidravlik silindri sökün, daxili möhürlərin, pistonun və silindr lüləsinin aşınma vəziyyətini yoxlayın, zədələnmiş möhürləri dəyişdirin, köhnəlmiş piston və silindr barelini təmir edin və ya dəyişdirin, hidravlik silindrin içini təmizləyin və çirkləri çıxarın.
• Dəyişən solenoid klapanı yoxlayın. Klapanın nüvəsi çirklərlə ilişibsə, çirkləri çıxarmaq üçün solenoid klapanı sökün və təmizləyin. Solenoid klapan bobini zədələnibsə, solenoid klapanın istiqamətini normal şəkildə dəyişə bilməsini təmin etmək üçün onu yeni bir rulonla əvəz edin.
• Dəyişən hidravlik silindr çəngəlini yoxlayın. Çəngəl yıxılarsa, onu yenidən quraşdırın və fiksasiya boltlarını sıxın. Çəngəl köhnəlibsə və ya qırılıbsa, çəngəl ilə sürət dəyişdiriciləri arasında etibarlı əlaqəni təmin etmək üçün onu yeni çəngəl ilə əvəz edin.
• Dəyişən hidravlik silindrin yağ sızması və ya daxili sızması problemi ilə məşğul olun. Köhnəlmiş möhürləri dəyişdirin, piston və silindr bareli arasındakı boşluğu tənzimləyin. Hidravlik silindrin möhürləmə işini yaxşılaşdırmaq üçün piston və ya silindr barelinin müvafiq ölçülərlə dəyişdirilməsi və möhürlərin sayının artırılması kimi üsullardan istifadə edilə bilər.
• Dəyişən birləşmə açarını yoxlayın. Anahtarın açma-söndürmə vəziyyətini aşkar etmək üçün multimetrlər kimi alətlərdən istifadə edin. Dəyişdirici nasaz olarsa, sürət dəyişikliyi vəziyyətini dəqiq aşkarlaya bilməsi və idarəetmə sisteminə düzgün siqnalı qaytara bilməsi üçün onu yeni açarla əvəz edin.

(VI) Milin fırlanmaması

• İş mili fırlanma əmrinin çıxış olub-olmaması. Milin sürəti dəyişdirə bilməməsi kimi, elektrik idarəetmə sistemindəki nasazlıq, milin fırlanma əmrinin çıxa bilməməsinə gətirib çıxara bilər ki, bu da mili işə sala bilmir.
• Qoruma açarı basılmayıb və ya nasazdır. Emal mərkəzlərində adətən bəzi qoruyucu açarlar olur, məsələn, mil qutusunun qapı açarı, alətin sıxışdırılmasını aşkarlayan açar və s. Əgər bu açarlar basılmazsa və ya nasazdırsa, təhlükəsizlik səbəbi ilə dəzgah milin fırlanmasını qadağan edəcək.
• Çubuq iş parçasını sıxışdırmır. Bəzi torna və ya çəngəlli emal mərkəzlərində, çəngəl iş parçasını sıxışdırmırsa, dəzgahın idarəetmə sistemi emal prosesi zamanı iş parçasının uçması və təhlükə yaranmasının qarşısını almaq üçün milin fırlanmasını məhdudlaşdıracaq.
• Dəyişən birləşmə açarı zədələnib. Dəyişən birləşmə açarının nasazlığı iş mili işə salma siqnalının ötürülməsinə və ya milin işləmə vəziyyətinin aşkarlanmasına təsir göstərə bilər, nəticədə milin normal fırlanması mümkün deyil.
• Dəyişən solenoid klapanda daxili sızma var, bu, sürət dəyişdirmə sisteminin təzyiqini qeyri-sabit edəcək və ya normal təzyiq qura bilməyəcək və beləliklə, milin fırlanmasına təsir edəcəkdir. Məsələn, hidravlik sürət dəyişdirmə sistemində solenoid klapanın sızması hidravlik yağın muftalar və ya dişlilər kimi komponentləri effektiv şəkildə itələyə bilməməsinə gətirib çıxara bilər ki, bu da mili güc əldə edə bilməyəcəkdir.

• Elektrik idarəetmə sistemində və əlaqəli komponentlərdə mili fırlanma əmrinin çıxış xətlərini yoxlayın. Əgər nasazlıq aşkar edilərsə, milin fırlanma əmrinin normal şəkildə çıxarılmasını təmin etmək üçün onları vaxtında təmir edin və ya dəyişdirin.
• Normal basıldığından əmin olmaq üçün qoruyucu açarların vəziyyətini yoxlayın. Mühafizə açarlarının nasazlığı üçün dəzgahın təhlükəsizlik mühafizə funksiyasının iş mili normal işə salınmasına təsir etmədən normal olmasını təmin etmək üçün onları təmir edin və ya dəyişdirin.
• İş parçasının möhkəm bağlandığından əmin olmaq üçün çuxurun sıxma vəziyyətini yoxlayın. Patendə nasazlıq varsa, məsələn, qeyri-kafi sıxma qüvvəsi və ya çənə çənələrinin aşınması, onun normal işləməsi üçün onu vaxtında təmir edin və ya dəyişdirin.
• Dəyişən birləşmə açarını yoxlayın. Zədələnmişsə, iş mili başlanğıc siqnalının normal ötürülməsini və işləmə vəziyyətinin dəqiq müəyyən edilməsini təmin etmək üçün onu yenisi ilə əvəz edin.
• Dəyişən solenoid klapanın sızma vəziyyətini yoxlayın. Təzyiq testi və solenoid klapan ətrafında yağ sızmasının olub-olmadığını müşahidə etmək kimi üsullar mühakimə yürütmək üçün istifadə edilə bilər. Sızıntı olan solenoid klapanlar üçün, sökün, təmizləyin, klapan nüvəsini və möhürlərini yoxlayın, zədələnmiş möhürləri və ya bütün solenoid klapanı dəyişdirin, yaxşı sızdırmazlıq performansını və sürət dəyişdirmə sisteminin sabit təzyiqini təmin edin.

(VII) Milin həddindən artıq istiləşməsi

• Mil rulmanlarının əvvəlcədən yüklənməsi çox böyükdür, bu da rulmanların daxili sürtünməsini artırır və həddindən artıq istilik yaradır, nəticədə milin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur. Bu, yatağın əvvəlcədən yüklənməsinin yığılması və ya tənzimlənməsi zamanı düzgün işləməməsi və ya uyğun olmayan əvvəlcədən yükləmə üsullarının və əvvəlcədən yükləmə miqyasının istifadəsi ilə əlaqədar ola bilər.
• Rulmanlar cızıqlanmış və ya zədələnmişdir. İş prosesi zamanı pis yağlama, həddindən artıq yüklənmə, içəriyə yad cisimlərin daxil olması və s. səbəblərdən podşipniklər vurula və ya zədələnə bilər. Bu zaman rulmanların sürtünməsi kəskin şəkildə artacaq, böyük miqdarda istilik əmələ gələcək və milin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaqdır.
• Sürtkü yağı çirklidir və ya çirkləri ehtiva edir. Çirkli sürtkü yağı, rulmanlar və digər hərəkət edən hissələr arasında sürtünmə əmsalını artıraraq yağlama təsirini azaldır. Eyni zamanda, çirkləri ola bilər